Simptomi osjetnika temperature usisnog zraka (IAT) i troškovi zamjene

Sadržaj

• 7 Simptomi osjetnika temperature lošeg usisa zraka
• Provjerite svjetlo motora
• Smanjite ubrzanje
• Stanje tvrdog hladnog starta
• Grubo mirovanje
• Prevare
• Pogođen EGR ventil
• Loša ekonomičnost goriva
• Što je osjetnik temperature usisnog zraka?
• Gdje se nalazi IAT senzor?
• Dijagnostika osjetnika temperature usisa
• Trošak zamjene IAT senzora

Jeste li primijetili pad ubrzanja motora vašeg automobila u posljednje vrijeme?

Šanse su da je osjetnik temperature usisnog zraka u vašem automobilu (IAT) oštećen i da ga treba odmah popraviti kako bi se izbjegla ozbiljna oštećenja motora.

U ovom ćete članku naučiti simptome i značenja lošeg osjetnika temperature usisnog zraka. Počnimo sa simptomima.

7 Simptomi osjetnika temperature lošeg usisa zraka

1. Provjerite svjetlo motora
2. Polako ubrzanje
3. Uvjet tvrdog hladnog starta
4. Grubo u praznom hodu
5. Prevare
6. Pogođen EGR ventil
7. Loša potrošnja goriva

Kada IAT senzor otkaže ili se ošteti, može pokazivati ​​neke simptome putem kojih vozač može lako zaključiti da je problem u određenoj komponenti.

Evo detaljnijeg popisa 7 najčešćih simptoma lošeg osjetnika temperature usisnog zraka.

Provjerite svjetlo motora

Prvo što možete primijetiti kod lošeg osjetnika temperature usisa je aprovjerite svjetlo motora na nadzornoj ploči. Upravljačka jedinica motora intenzivno nadgleda sve senzore u motoru automobila i ako jedan zakaže, odmah će upaliti kontrolno svjetlo motora.

Ako primijetite lampicu provjere motora na nadzornoj ploči, provjerite kodove kvarova znakomOBD2 skener ili neka to učini vaš mehaničar.

Smanjite ubrzanje

Zbog neispravnog osjetnika temperature usisa, upravljački modul motora može misliti da je zrak motora hladniji ili topliji nego što zapravo jest. Lažni signal može uzrokovati da PCM pogrešno izračuna smjesu zraka i goriva, što rezultira padom ubrzanja.

Za hladnije temperature potrebno je više goriva, za što je programiran upravljački modul motora.

Stanje tvrdog hladnog starta

Početni uvjet vrlo je kritičan trenutak za vaš automobil. Vaš automobil treba puno i točnu količinu goriva.

Ako vaš senzor temperature usisavanja učini da upravljačka jedinica motora ubrizgava pogrešnu količinu goriva, možda će vam biti teško pokrenuti vaš automobil.

Grubo mirovanje

Prazan hod je također jedno od ovih stanja kada je motor osjetljiv na odgovarajuću smjesu zrak-gorivo. Ovo je također uvjet kada možete osjetiti neispravnu smjesu zraka i goriva neispravnog osjetnika temperature usisa zraka.

Ako u praznom hodu naiđete na malu štucanje, to može biti neispravan IAT senzor.

Prevare

Prekidi u paljenju nastaju kad izgaranje unutar cilindra motora zakaže. Uzrok tome može biti neispravna iskra ili pogrešna smjesa zrak-gorivo.

Prekide paljenja možete osjetiti kao štucanje ili prekide dok ubrzavate. Ako to možete osjetiti na ubrzanju, možda postoji problem s vašim IAT senzorom.

Pogođen EGR ventil

U nekim automobilima upravljačka jedinica motora koristi temperaturu zraka za upravljanje radom EGR ventila. Zbog neispravnog IAT senzora može utjecati i na funkciju EGR ventila.

EGR ventil koji ne radi ispravno može izazvati puno neobičnih simptoma u vašem automobilu.

Loša ekonomičnost goriva

U normalnim uvjetima računalo motora neprestano prilagođava smjesu razine goriva i zraka kako bi osiguralo maksimalnu učinkovitost goriva.

Upravljačka jedinica motora oslanja se na informacije IAT osjetnika, a ako se pošalje lažni signal, učinkovitost goriva smanjuje se ili značajno povećava.

Ako primijetite drugačiju potrošnju goriva od uobičajene, to može biti zbog neuspjelog IAT senzora.

Što je osjetnik temperature usisnog zraka?

Osjetnik temperature usisnog zraka ili IAT osjetnik ima osnovnu funkciju nadgledanja temperature zraka koja ulazi u motor vašeg vozila.

Te su informacije korisne za upravljačku jedinicu motora ili ECU za mnoge funkcije i proračune, poput izračuna gustoće zraka za učinkovito vrijeme paljenja i učinkovitost goriva.

Računalni sustav vašeg motora ili PCM-a zahtijeva ove podatke za stabilizaciju i regulaciju omjera zraka i goriva motora s izgaranjem. Osigurava optimalno izgaranje i učinkovitu potrošnju goriva.

Gdje se nalazi IAT senzor?

Osjetnik temperature usisnog zraka nalazi se negdje na vašim usisnim cijevima između filtra za zrak i usisnog razvodnika. Često je integriran s MAF senzorom.

Često se ugrađuje i na usisni razvodnik.

Položaj osjetnika temperature usisnog zraka nije standardni zbog različitih mjesta u različitim izvedbama. Najbolji način za pronalaženje IAT senzora u vašem vozilu je pozivanje na servisni priručnik koji je dostavio vaš proizvođač.

Dijagnostika osjetnika temperature usisa

Dijagnostički postupak provjere je li IAT senzor otkazao relativno je jednostavan. To možete učiniti sami ako imate osnovno znanje i alate koji su vam dostupni. Pripremite priručnik za popravak automobila.

1. Spojite OBD2 skener na svoj automobil. Uključite motor.
2. Provjerite podatke uživo i temperaturu IAT senzora. Tipično, očitanja temperature trebala bi biti 10 stupnjeva više ili manje od temperature okoline vozila, ovisno o vanjskoj temperaturi i temperaturi motora.
3. Ako očitanja nisu realna, mogao bi postojati problem s vašim IAT senzorom ili ožičenjima na njemu. Ako je temperatura veća od 300 stupnjeva ili ima nisku nerealnu vrijednost, provjerite žice MAF osjetnika / IAT jer mogu biti oštećene.
4. Ohm, izmjerite osjetnik temperature usisa i provjerite jesu li isti kao što sugerira vaš priručnik za popravak. Ako ustanovite da omi nisu ispravni, zamijenite senzor i uklonite kodove problema.
5. Ako se čini da je senzor točan, provjerite i izmjerite ožičenje senzora i upravljačku jedinicu motora.

Trošak zamjene IAT senzora

Osjetnik temperature usisa košta 20 $ do 150 $, a rad košta 20 $ do 100 $. Možete zamijeniti ukupno 40 do 250 američkih dolara za zamjenu osjetnika temperature usisa.

Ako je vaš senzor temperature usisa integriran u MAF senzor, trošak dijela može se brzo povećati. Neki MAF senzori koštaju i do 400 USD.

Zamjena MAF senzora ili osjetnika temperature usisa često je vrlo jednostavna i često je možete napraviti sami s osnovnim znanjem.

U nekim se automobilima IAT senzor može nalaziti ispod razdjelnika na teškom mjestu, ali to je prilično rijetko.