3 simptoma lošeg ABS osjetnika brzine kotača, mjesta i cijene zamjene
Sadržaj
- Simptomi lošeg ABS osjetnika brzine kotača
- Osvijetljena upozoravajuća svjetla
- Gubitak antiblokirnih kočnica
- Gubitak vuče ili kontrola stabilnosti
- Mjesto osjetnika brzine kotača ABS
- Funkcija osjetnika brzine kotača ABS-a
- Trošak zamjene osjetnika brzine kotača ABS-a
ABS senzor brzine kotača ima više funkcija, što ga čini vitalnim dijelom vašeg automobila. Kad jedan počne zatajiti, mogli biste primijetiti nekoliko simptoma.
Pregledamo tri glavna simptoma lošeg ABS osjetnika brzine kotača, njegovo mjesto, funkciju i cijenu zamjene.
Simptomi lošeg ABS osjetnika brzine kotača
- Osvijetljena upozoravajuća svjetla
- Gubitak antiblokirnih kočnica
- Gubitak vuče ili kontrola stabilnosti
Osvijetljena upozoravajuća svjetla
Vaša nadzorna ploča sadrži mnoštvo važnih svjetala koja vas upozoravaju na opasnost. Kad otkaže ABS osjetnik brzine kotača, mogli biste primijetiti da svijetli jedno od nekoliko lampica.
U početku bi to moglo jednostavno uzrokovati da se upali lampica upozorenja ABS. Međutim, kad drugi sustavi prestanu ispravno funkcionirati, mogli biste vidjeti i lampice upozorenja za kontrolu vuče i stabilnosti.
U rijetkim slučajevima, neispravni ABS senzori brzine kotača mogu uzrokovati zaustavljanje brzinomjera.
POVEZANO: Što znači ABS svjetlo i što ga uzrokuje?
Gubitak antiblokirnih kočnica
Kad otkaže osjetnik ABS kotača, to onemogućava antiblokirne kočnice. Kad god se primijeti kvar, sustav aktivira upozorenje i svijetli upozoravajuća lampica ABS.
Odavde elektronički upravljački modul vozila prestaje primati vrijedne podatke od senzora. Računalo se oslanja na ove informacije kako bi utvrdilo blokiraju li se kotači i treba li im podrška.
Budući da sustav ne zna što se događa, ABS sustav se isključuje dok se ne izvrši popravak.
Gubitak vuče ili kontrola stabilnosti
Ne samo da možete izgubiti antiblokirne kočnice, već i druge funkcije, kao što su kontrola stabilnosti, kontrola proklizavanja, stabilnost kotrljanja i pomoć pri kretanju uzbrdo. Kad senzor prestane slati informacije, računalo isključuje i ove sustave.
Međutim, možete imati problema čak i kada ABS lampica nije upaljena. Ako se borite da održite vuču u lošim vremenskim uvjetima ili primijetite probleme s rukovanjem kad brzo kočite, možda je kriv ABS senzor brzine kotača.
To bi također moglo biti uzrokovano oštećenim spojevima ožičenja koji vode od senzora do ECM-a.
Mjesto osjetnika brzine kotača ABS
ABS senzor brzine kotača nalazi se na kotaču, iza kočnog rotora, ali neki su postavljeni izravno na osovinu. Svako vozilo sadrži različitu količinu ABS senzora brzine kotača.
Ako sustav sadrži četiri ABS senzora brzine kotača, bit će po jedan na svakom kotaču iza rotora. Sustavi s tri senzora imaju po dva na svakom prednjem kotaču i drugi na stražnjoj osovini umjesto na kotaču.
Tip ABS određuje koliko senzora ima vozilo. Evo četiri ABS konfiguracije.
Dvokanalni ABS s četiri senzora: Jedan senzor nalazi se na svakom kotaču, ali postoji kanal sprijeda i jedan straga. Kad bilo koji od senzora brzine otkrije blokiranje kotača, ABS se aktivira na tom dijelu vozila.
Trokanalni ABS s tri senzora: Na svakom prednjem kotaču nalazi se jedan senzor, a jedan na stražnjoj osovini. Dok se stražnji kotači nadgledaju istodobno, prednji se kotači ocjenjuju odvojeno.
Trokanalni ABS s četiri senzora: Iako se na svakom kotaču nalaze senzori, stražnji kotači rade na jednom kontroleru.
Četiri senzora ABS: Jedan senzor nalazi se na svakom kotaču i nadgleda se zasebno. Ovo je najčešća konfiguracija kod modernih vozila.
Funkcija osjetnika brzine kotača ABS-a
ABS senzor brzine kotača također se može nazvati ABS senzorom kočnice ili, jednostavnije rečeno, ABS senzorom. Kako god se zvao, to je kritični dio ABS-a.
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) nalazi se na većini novih vozila. ABS kotači su pričvršćeni na kotače ili osovinu za mjerenje brzine vrtnje kotača. Većina ABS senzora sadrži nazubljeni prsten i magnet koji su zatvoreni zavojnicom. Kontakt između magneta i prstena stvara električno polje, koje se pretvara u signal koji se šalje na ABS regulator.
POVEZANO: 4 simptoma lošeg ABS prstena
Odavde kontroler određuje brzinu svakog kotača ili osovine. Te se informacije zatim prenose u upravljački modul motora (ECM).
Kada ECM vidi da se kotač blokira, aktivira se ABS. Djeluje tako velikom brzinom da često stvara šum brušenja s pulsirajućim osjećajem.
Ako je vozilo opremljeno i kontrolom proklizavanja, ABS senzor pomaže u kontroli kretanja vozila u nesigurnim situacijama. Kada se izgubi vuča, brzina jednog kotača bit će različita od ostalih, što će uzrokovati pokretanje sustava.
Računalo smanjuje količinu sile kočenja koja se primjenjuje na kotač, što uzrokuje probleme. Kad se ta sila smanji, omogućuje kotaču da se ponovno prianja i ponovno normalno okreće. Isti ti senzori pokreću sustave kontrole stabilnosti i u modernim automobilima.
POVEZANO: Simptomi lošeg upravljačkog modula ABS-a
Trošak zamjene osjetnika brzine kotača ABS-a
Cijena zamjene osjetnika brzine kotača ABS-a često se kreće od 200 do 400 USD po senzoru. Možete očekivati da ćete platiti oko 100 do 150 USD za senzor brzine kotača i još od 100 do 300 USD za rad.
ABS senzori brzine kotača na luksuznim vozilima često mogu koštati više, plus neki modeli mogu biti teži za rad, što povećava troškove rada.
Međutim, nije teško sami zamijeniti ABS senzor brzine kotača s nekoliko alata. Ako imate osnovno mehaničko znanje, ovo bi mogao biti projekt koji vrijedi riješiti u svojoj kućnoj garaži. Ipak se mogu zaglaviti nakon nekog vremena, pa će vam za uklanjanje možda trebati izvor topline.
