8 uzroka zašto se vaš automobil neće ubrzati

Sadržaj

• 8 uzroka automobila neće se ubrzati
• Prljavi ili oštećeni senzor masovnog protoka zraka
• Začepljen filtar goriva
• Začepljen zračni filtar
• Neuspješan ventil kućišta prigušnice
• Problemi s paljenjem
• Neispravna pumpa za gorivo
• Neispravan razvod bregastog vratila
• Način mlitavosti
• Kako dijagnosticirati automobil koji se neće ubrzati?

Problemi s ubrzanjem u vašem automobilu nikad nisu dobar znak jer nam govore da nešto nije u redu ni sa smjesom zraka i goriva ni s paljenjem.

Ali gdje bih trebao započeti s pronalaženjem problema ako mi automobil neće ubrzati? Možete pitati. U ovom ćemo članku proći kroz najčešće razloge zašto vaš automobil neće ubrzati.

8 uzroka automobila neće se ubrzati

1. Prljavi ili oštećeni senzor masovnog protoka zraka
2. Začepljen filtar goriva
3. Začepljen zračni filtar
4. Neispravno tijelo leptira za gas
5. Problemi s paljenjem
6. Neispravna pumpa za gorivo
7. Neispravan razvod bregastog vratila
8. Način mlitavosti

Evo detaljnijeg popisa 8 najčešćih razloga zašto vaš automobil neće ubrzati:

Prljavi ili oštećeni senzor masovnog protoka zraka

Najčešći uzrok automobila koji neće ubrzati je mršava smjesa zrak-gorivo. Senzor masenog protoka zraka mjeri zrak koji ulazi u motor, a upravljačka jedinica motora izračunava koliko goriva treba ubrizgati u motor.

Često se ovaj senzor zaprlja ako imate otvoreni filtar ili već neko vrijeme niste mijenjali zračni filtar.

Ako se ovaj MAF senzor zaprlja ili ošteti, izmjerit će premalo zraka koji ulazi u motor, pa ćete možda imati problema s nemasnom smjesom.

Često možete očistiti MAF senzor kako bi ponovno postao funkcionalan. Uklonite senzor i pažljivo ga očistite električnim čistačem.

Ovdje možete saznati više o lošim simptomima MAF senzora: loši simptomi MAF senzora

Začepljen filtar goriva

Filter za gorivo instaliran je nakon pumpe za gorivo, osiguravajući da prljavština ne uđe u sustav goriva i uništi dijelove poput mlaznica za gorivo.

Ako već neko vrijeme niste zamijenili filtar za gorivo, filter bi mogao ograničiti protok goriva i stvoriti nizak tlak goriva. Nizak tlak goriva tada će uzrokovati nečistu smjesu u motoru, što uzrokuje probleme s ubrzanjem.

Zamjena filtra za gorivo često je jednostavna i jeftina, pa ako to već neko vrijeme niste učinili, definitivno je vrijeme da ga zamijenite.

Začepljen zračni filtar

Zračni filtar osigurava da prljavština ili druge čestice ne uđu u motor i unište osjetljive dijelove i senzore. Zračni filtar zamijenit će se prema rasporedu, koji ovisi o modelu vašeg automobila i motoru.

Motoru je potreban zrak za disanje, a ako je zračni filtar previše začepljen pa će ograničiti protok zraka, može zagušiti motor, pa neće moći ubrzati određenu brzinu.

Neuspješan ventil kućišta prigušnice

Kad pritisnete papučicu gasa, otvara se zaklopka koja pušta više zraka u motor. To se naziva tijelo leptira za gas.

Ako postoje problemi s ventilom kućišta leptira za gas, možda ćete osjetiti ograničenu snagu jer se ventil možda neće potpuno otvoriti.

Ako postoje problemi s tijelom leptira za gas, često će svijetliti kontrolno svjetlo motora.

Problemi s paljenjem

Nije samo smjesa zrak-gorivo ono što se može zabrljati s vašim ubrzanjem. Da bismo imali snažan motor, treba nam i dobra iskra. Ako postoje problemi s dijelovima sustava za paljenje poput svjećica ili zavojnica, možda postoji problem s ubrzanjem.

Kada imate bilo kakvih problema s paljenjem, to možete primijetiti kao preskakanje paljenja. Ako osjetite da vaš automobil zvuči malo drugačije i ima vrlo grubo ubrzanje, to bi moglo biti uzrokovano prekidima paljenja.

Prekidi paljenja su kad paljenje zakaže i gorivo izgori iz ispušnog sustava. Prekide paljenja često uzrokuju loše svjećice ili loše zavojnice paljenja.

Također možete provjeriti vrijeme paljenja ako je ručno podesivo na vašem modelu automobila. Kasno podešavanje vremena paljenja može uzrokovati da vaš automobil postane vrlo nemoćan.

Neispravna pumpa za gorivo

Pumpa za gorivo isporučuje gorivo u motor. Pumpa za gorivo stvara tlak u razvodniku goriva dok motor radi kako bi osigurala da tamo uvijek ima goriva ako motor treba.

Ako se pumpa za gorivo pokvari, to može uzrokovati nizak tlak goriva, što će uzrokovati gubitak ubrzanja. Ako u upravljačkoj jedinici motora imate neke kodove smetnji o niskom tlaku goriva, možda je riječ o neispravnoj pumpi za gorivo.

Neispravan razvod bregastog vratila

Je li netko nedavno zamijenio razvodni remen ili lanac na vašem automobilu, a automobil je nakon toga postao spor? Ako netko pogrešno instalira razvodni remen ili lanac ili se to dogodi slučajno, vaš će automobil često postati vrlo spor i nemoćan.

Ako je razvodni remen preskočio bez razloga, trebate istražiti problem što je prije moguće, jer neispravni zupčasti remen ili lanac mogu uzrokovati uništenje cijelog motora.

Način mlitavosti

Način rada mlitavosti javlja se kada upravljačka jedinica motora prepozna vrlo pogrešan parametar bilo kojeg senzora. To često može biti uzrokovano prekomjernim pojačanjem turboa ili slično.

Način rada limp često ograničava broj okretaja i snage motora. Ako imate automatski mjenjač, ​​to također može dovesti do toga da se mjenjač ne prebaci više od 3. brzine.

Način rada mlitavosti vrlo je čest uzrok zašto vaš automobil neće ubrzati, a ako primijetite ovaj simptom zajedno sa kontrolnom lampicom motora, vrijeme je da provjerite kodove problema.

Ovdje možete pročitati više o mlitavom načinu rada: Uzroci i simptomi mlitavog načina rada

Kako dijagnosticirati automobil koji se neće ubrzati?

Dijagnosticiranje automobila koji se neće ubrzati prilično je jednostavno ako imate alate i iskustvo. Evo kako bi profesionalac dijagnosticirao ovaj problem. Ipak, možda ćete trebati neke posebne alate da biste slijedili ovaj vodič.

1. Spojite OBD2 skener i provjerite ima li kodova problema i srodnih kodova problema. Nastavite s rješavanjem problema s kodovima problema koje ćete pronaći. Na našem web mjestu imamo puno članaka u vezi s dijagnozom određenih kodova problema. Ako niste pronašli šifre problema, možete nastaviti:
2. Provjerite žive podatke u dijagnostičkom alatu dok netko drugi ubrzava automobil. Pri ubrzavanju potražite turbo tlak i protok zraka. Provjerite sve ostale vrijednosti i nastavite s rješavanjem problema s neispravnim senzorom ako pronađete čudne vrijednosti.
3. Provjerite MAF osjetnik protoka zraka i očistite ga električnim čistačem.
4. Provjerite zračni filtar i zamijenite ga ako je prljav.
5. Provjerite tlak goriva mjeračem tlaka goriva. Provjerite i zamijenite filtar za gorivo ili pumpu za gorivo ako je tlak prenizak.
6. Provjerite ima li curenja pomoću EVAP uređaja za dim. Provjerite funkciju PCV ventila. Popravite curenje i pokušajte ponovo.
7. Provjerite stanje svjećica i svitaka za paljenje. Zamijenite ga ako je neispravan ili u lošem stanju.
8. Provjerite razmak bregastog vratila. Zamijenite ili ispravite vrijeme ako je neispravno.