Koliko je težak automobilski motor i kako ga smanjiti?

Sadržaj

• Kako smanjiti težinu automobila
• Vanjski dijelovi
• Windows
• Bušenje rupa
• Težina motora vs. Izvođenje
• Zaključak

Motor se sastoji od različitih komponenata, a težina motora uvelike ovisi o vrsti automobila.

Za mali automobil očekivali biste težinu motora od 150 kg, dok veliki V8 dizel može težiti preko 350 kg.

Te su težine minus prijenosa, što težinu motora automobila može spustiti na oko 600 kilograma. Iako je većina automobila Formule 1 izuzetno brza, korišteni motori su lagani i teški 100 kg.

Bugatti Veyron ima težinu motora od 400 kg, dok McLaren F1 teži 266 kg. Motor Chevy Small Block težak je 575 kilograma, dok GM 2.0 litra teži 300 kilograma.

Kako smanjiti težinu automobila

Ljudi često modificiraju svoje automobile kako bi smanjili težinu motora. To se postiže uklanjanjem nebitnih električnih dijelova koji bi mogli dodatno povećati težinu automobila. To može uključivati ​​uklanjanje kompresora klima uređaja. Tako ćete uštedjeti dodatnih 10 kg. Neki će ići toliko daleko da će ukloniti ventilator automobila, matricu grijanja i cjevovod.

Također možete zamijeniti postojeću bateriju lakšom nakon uklanjanja klima uređaja i stereo uređaja.

Ako svoj automobil pretvorite u trkaći automobil, morat ćete ukloniti stražnja sjedala, čime ćete uštedjeti oko 25 kg, i riješiti se rezervnog kotača i dizalice. Sva električna sjedala teže oko 35 kg, a možete ih zamijeniti lakšim.

Vanjski dijelovi

No, većina uštede u automobilu postiže se zamjenom vanjskih dijelova lakšim dijelovima. Većina dijelova automobila poput haube, vrata, blatobrana i krova izrađeni su od aluminija. Možete ih zamijeniti stakloplastikom, koja je lakša.

Windows

Staklene prozore možete zamijeniti polikarbonatom, koji je lakši. Kotači se također mogu zamijeniti lakšima. Lakši kotači znače smanjenje rotacijske mase, što smanjuje pritisak na ovjes. Na kraju ćete doživjeti brže ubrzanje.

Možete znatno uštedjeti smanjenjem količine goriva u spremniku za gorivo. Ali pripazite da imate dovoljno goriva za kretanje.

Mnogi su automobili danas opremljeni haubama izrađenim od ugljičnih vlakana. Ovo izgleda dobro za automobil, ali trebate pronaći kvalitetan koji nadopunjuje ostale dijelove automobila. Nakon što uklonite stražnja sjedala i zamijenite prozore polikarbonatnim, sljedeći je korak dodavanje kaveza. To će vaš lagani automobil održati krutim, ali istovremeno i sigurnim. Kavez s valjkom dodaje nekoliko kilograma vašem automobilu - koji pokušavate ukloniti - ali također pomaže u rukovanju automobilom.

Bušenje rupa

U ekstremnim slučajevima postoje oni koji pokušavaju smanjiti težinu vozila bušenjem rupa u metalnim dijelovima. Međutim, to čini automobil manje krutim i povećava vjerojatnost da se kotrlja. Dodatna ušteda na težini može se postići uklanjanjem šarki i brava na vratima.

Nisu sve komponente motora potrebne da bi se automobil mogao kretati. Sam blok motora je težak i tamo se može napraviti samo nekoliko preinaka. Međutim, možete se odlučiti za vožnju bez blagodati klima uređaja. Alternator, zamašnjak i pumpe za vodu znatno povećavaju težinu motora, ali su ključne komponente. Tvornički izrađeni alternator možete zamijeniti laganim i uštedjeti nekoliko kilograma.

Težina motora vs. Izvođenje

Općenito je prihvaćeno da što su veći motori, to su bolje performanse. Veliki motori često se ugrađuju u automobile visokih performansi i omogućuju brže ubrzanje i najveću brzinu. No, teži motori također utječu na performanse kočenja, upravljivost i zavoje. Što više automobilski motor teži, to ima manje kontrole nad prijelazima i promjenom trake.

Za veliki motor potrebne su veće opruge za kontrolu težine. To zauzvrat čini automobil težim. Kotače također treba mijenjati kako bi podnijeli dodatnu težinu i osigurali dobru vuču. Umjesto da proizvode veće motore, oni su sada prilagođeni turbo pogonima, što ih čini učinkovitijima. Proizvođači proizvode manje motore, ali iz njih mogu izvući više konjskih snaga. To znači da se ukupna težina automobila održava niskom dok se snaga povećava.

Prema istraživanju američkog Ministarstva energetike, smanjenje mase vozila rezultira smanjenjem potrošnje goriva za 1 do 2% na 100 kilograma. Za premještanje teškog automobila potrebno je više goriva. Ako želite smanjiti težinu vozila, potražite lagane dijelove. Ako imate dva automobila - mali i teži - mali će automobil postati brži za svakih 100 kilograma manje težine. Uklanjanje nosača tereta pomaže aerodinamičnosti automobila. Također smanjuje potrošnju goriva do 17%.

Zaključak

Težina automobilskog motora varira, ali prosjek za većinu limuzina je oko 300 kilograma. Blok motora povezan je s drugim dijelovima kako bi bio učinkovit, poput pumpe za vodu, mjenjača i električnih dijelova koji mogu povećati ukupnu težinu motora. Mnogi ljubitelji automobila shvatili su da je lakši automobil brz automobil.

Zamjenom stakala automobila polikarbonatom možete uštedjeti nekoliko kilograma. U većini trkaćih automobila uklonjeni su neki luksuzni dijelovi automobila. Tu se ubrajaju klima uređaj, stražnja sjedala, rezervna guma, dizalica i alu felge. Lagani automobil troši manje goriva.

Smatra se da što su veći motori, to su bolje performanse, ali proizvođači iz malih motora dobivaju više konjskih snaga. Snagu motora možete povećati i ugradnjom turbopunjača. Motor sa izgaranjem radi izgaranjem smjese zrak-gorivo.

Ako više zraka uđe u komore, imate više snage. Trebat ćete izmijeniti dijelove usisnika zraka kako bi se smjestio turbopunjač. Vlasnicima automobila savjetuje se da smanje upotrebu vanjskog prtljažnika ako žele postići uštedu goriva. To je zato što držači tereta utječu na aerodinamiku automobila. Izbjegavajte prevoz viška tereta ili putnika jer će to utjecati na aerodinamiku automobila.