8 uzroka zašto se vaš automobil trese ili vibrira tijekom vožnje

Sadržaj

• 8 uzroka podrhtavanja ili vibriranja automobila tijekom vožnje
• 1. Oštećene gume ili naplatci
• 2. Nepravilna ravnoteža guma
• 3. Neispravni kočni rotori
• 4. Problem servo upravljača
• 5. Problem CV osovine ili pogonskog vratila
• 6. Oštećene komponente upravljača
• 7. Otpušteni ili loši ležaj kotača
• 8. Problemi s motorom

Malo stvari može biti dosadnije od automobila koji se trese tijekom vožnje velikom brzinom, pogotovo ako vozite na velike udaljenosti.

Ali što bi moglo uzrokovati ove tresenje ili vibracije i trebate li odmah riješiti problem? Hajde da vidimo!

U ovom ćemo članku razmotriti 8 najčešćih razloga zašto se vaš automobil trese ili vibrira tijekom vožnje.

8 uzroka podrhtavanja ili vibriranja automobila tijekom vožnje

1. Oštećene gume ili naplatci
2. Nepravilna ravnoteža guma
3. Neispravni kočni rotori
4. Problemi sa servo upravljačem
5. Problemi s CV osovinom ili pogonskim vratilom
6. Oštećene komponente upravljača
7. Loš ležaj kotača
8. Problemi s motorom

Kao što vidite, ovaj bi problem mogao biti puno različitih problema. Evo detaljnijeg popisa najčešćih uzroka zašto se vaš automobil trese ili vibrira:

1. Oštećene gume ili naplatci

Najčešći razlog zašto vam se automobil trese; je oštećena guma ili naplatci. Ti se problemi mogu pojaviti ili samo zbog starosti gume ili zbog manje nesreće.

Gume treba povremeno zamijeniti jer su izrađene od gume koja će s godinama starjeti i početi pucati. Ako se gume istroše, to može uzrokovati mjehuriće i neravne površine na gumama, što će uzrokovati titranje vašeg automobila.

Još jedno uobičajeno pitanje je da ste vozili u rubnik ili nešto slično i oštetili gumu ili naplatak.

Ako već neko vrijeme niste zamjenjivali gume ili ako znate da ste imali malu nesreću na rubniku - definitivno je vrijeme da pažljivo vizualno pregledate gume i kotače.

2. Nepravilna ravnoteža guma

Drugi rasprostranjeni razlog je nepravilna ravnoteža guma. S vremenom vaše automobilske gume gube ravnotežu što uzrokuje vibracije. To može biti posljedica starosti guma ili ako se utezi olabave, posebno ako imate zalijepljene utege što je uobičajeno na aluminijskim naplatcima.

Da biste riješili ovaj problem, odvedite automobil u trgovinu guma radi uravnoteženja guma. Ovaj postupak uključuje dodavanje male količine utega na svaki kotač, a radi se pomoću stroja.

Ovdje možete pronaći više informacija o cijelom postupku: 5 simptoma neuravnoteženih guma i troškova uravnoteženja guma

3. Neispravni kočni rotori

Neispravni kočni rotori su još jedna stvar koja bi mogla uzrokovati vibracije i podrhtavanje tijekom vožnje jer kočione pločice uvijek lagano pritiskaju kočione rotore.

Ako automobil još više vibrira pri primjeni blage sile na papučicu kočnice i ako osjetite vibracije volana, problem je najvjerojatnije s rotorima prednjih kočnica automobila.

Ako osjetite dodatne vibracije prilikom kočenja, ali ne i od upravljača, možda su istrošeni rotori stražnjih kočnica.

Kočne pločice i rotori s vremenom će se istrošiti i trebati zamjenu. U prosjeku, kočione rotore automobila treba mijenjati svakih 70 000 - 90 000 milja.

Više informacija: 7 simptoma lošeg kočionog rotora i dodatnih troškova

4. Problem servo upravljača

Provjerite da li automobil vibrira ili se trese samo kad okrećete upravljač. Ako je to slučaj, onda bi problem mogao biti u sustavu servo upravljača.

Da biste riješili problem, provjerite postoji li curenje u sustavu servo upravljača i osigurajte da je razina tekućine u servoupravljaču dobra. Ako tekućina servo upravljača izgleda crno i istrošeno, možda je vrijeme da je promijenite.

Slušajte možete li čuti zvukove pumpe servo upravljača dok motor automobila radi - ako je tako, možda imate neispravnu pumpu servo upravljača.

5. Problem CV osovine ili pogonskog vratila

CV osovine ili pogonska osovina prenose snagu s mjenjača na vaše kotače. Ove osovine moraju biti dobro uravnotežene kako ne bi stvarale vibracije ili podrhtavanje tijekom vožnje.

Ako je bilo koja od vaših osovina savijena ili oštećena zbog grube vožnje ili samo istrošenosti, automobil će se početi tresti. Intenzitet tresenja će se povećavati kako ubrzavate automobil, ali često ih možete osjetiti i pri stalnim brzinama.

Samo vizualni pregled osovina najčešće nije ideja jer su razlike premale da biste ih vidjeli očima. Međutim, ako izgledaju zahrđalo ili imaju druge štete, to može biti razlog za sumnju da su izvan ravnoteže.

6. Oštećene komponente upravljača

Dijelovi upravljača igraju važnu ulogu u voznosti vašeg automobila. Moraju biti super stabilni bez ikakve igre; u suprotnom ćete primijetiti velike probleme s vožnjom vašeg automobila.

S vremenom će se istrošiti i stvorit će zazor u čaurama i zglobovima. To će dovesti do lošeg poravnanja kotača, a to također može stvoriti vibracije tijekom vožnje jer se kutovi guma međusobno bore.

Podignite kotače automobila i trljajte kotač lijevo i desno. Ne biste trebali osjećati nikakvu igru, a kotačići bi trebali biti mirni.

7. Otpušteni ili loši ležaj kotača

Otpušteni ili istrošeni ležajevi kotača i labavi dijelovi upravljača usko su povezani i imaju slične simptome. Ležajevi kotača postavljeni su na glavčinu upravljača i omogućuju slobodno okretanje kotača.

Ako se ti ležajevi istroše, kotač se može slobodno kretati s jedne na drugu stranu pri bilo kojoj brzini, uzrokujući uznemirujuće vibracije.

Često ćete čuti visoku buku i tijekom vožnje većom brzinom kada vaš automobil pati od lošeg ležaja kotača.

8. Problemi s motorom

Ponekad problem nije u kočnicama ili kotačima; motor to uzrokuje.

Ako se vaš automobil počne tresti tijekom vožnje konstantnom brzinom ili se tijekom ubrzanja dogodi trzanje, šanse su da je problem u motoru, a ne u ovjesu.

To se može dogoditi zbog pogrešne smjese zraka i goriva u motoru, što uzrokuje prekide u paljenju. To se može dogoditi i zbog preskakanja paljenja uzrokovanih istrošenim dijelovima paljenja. Međutim, ako imate problema s motorom, svjetlo motora također će se pojaviti na vašoj nadzornoj ploči.

Stoga, ako osjetite da se vaš automobil trese tijekom vožnje, a istodobno imate kontrolno svjetlo motora na ploči s instrumentima - zasigurno je vrijeme da pročitate kodove problema s upravljačke jedinice motora.

POVEZANO: Automobil se trese kad se zaustavi ili u praznom hodu - uobičajeni uzroci