Kako djeluje preljev spremnika rashladne tekućine hladnjaka

Sadržaj

• Rashladni sustav
• Kako djeluje preljev spremnika rashladne tekućine hladnjaka
• Rashladno sredstvo
• Vodena pumpa
• Poklopac hladnjaka
• Zaključak

Ovo je jedan od najdubljih vodiča koji ćete vjerojatno ikad naići za sustav hlađenja vašeg vozila. Odlučili smo ne samo objasniti kako vaš preljevni spremnik radi sam po sebi, već i kako djeluje u skladu s ostalim dijelovima motora.

Ako ste u žurbi, onda slobodno prijeđite na odgovarajući podnaslov koji tražite, ali samo znajte da smo zbog toga jako uzrujani. 😉

Rashladni sustav

Kao što ste vjerojatno već svjesni, vaš se motor nevjerojatno zagrijava dok vozite. Zapravo toliko vruće da može uzrokovati da dijelovi ispuha zasvijetle svijetlo narančasto!

Dakle, vašem automobilu potreban je sustav koji će osigurati učinkovito sredstvo za hlađenje. Potreban mu je sustav za oduzimanje topline koju generira motor kako bi se spriječilo njegovo pregrijavanje.

Tu dolazi vaš sustav hlađenja. Hlađenje vašeg vozila jednostavno je dizajnirano za hlađenje motora odvoženjem generirane topline. Kako se vaš motor okreće i zagrijava, rashladna tekućina koja prolazi kroz vaš motor i oko njega oduzima toplinu i odnosi ga prema prednjem dijelu automobila gdje ga hlade hladnjak i ventilatori za hlađenje.

Ovaj nevjerojatan inženjerski projekt dizajniran je da vaš motor radi na konstantnih 90 stupnjeva Celzijevih, bez obzira letite li autocestom ili ste zaglavljeni u prometu. Doista i ovo sjajno radi.

Kako djeluje preljev spremnika rashladne tekućine hladnjaka

Da bi ovaj rashladni sustav mogao učinkovito raditi, mora biti zapečaćen. To sprječava propuštanje, kao i prljavštinu ili nečistoće od ulaska u sustav hlađenja.

Ovaj dizajn dobro funkcionira, sve dok se rashladna tekućina ne zagrije previše. Kako se vaša otopina rashladne tekućine zagrijava, ona se širi. U zapečaćenom sustavu, međutim, nema mjesta za širenje tekućine. To može stvoriti problem jer sustav s pretjeranim tlakom može uzrokovati brže vrenje tekućine i probijanje kroz sve slabe točke na sustavu.

To je razlog zašto moramo imati preljevni spremnik kako se tlak u cijevima rashladne tekućine povećava uslijed zagrijavanja i zbog toga širenja otopine rashladne tekućine. Prošireni rashladni fluid treba nekamo ići. Bilo koja tekućina koja više ne stane u primarni sustav hlađenja sada se ubacuje u preljevni spremnik, gdje se skladišti dok se temperatura rashladne tekućine u motoru ne smanji. Kako se rashladna tekućina počinje hladiti, ona se skuplja i ponovno povećava količinu prostora unutar rashladnog sustava. Ovo skupljanje rashladne tekućine stvara negativni tlak koji povlači dodatnu rashladnu tekućinu pohranjenu u preljevnom spremniku natrag u primarni sustav hlađenja.

Stoga se vaš preljevni spremnik koristi kao ekspanzijska posuda koja omogućuje smjesi rashladne tekućine da se širi i skuplja dok se zagrijava i hladi, bez pretjeranog pritiska i oštećenja rashladnog sustava.

Preljevni spremnik rashladne tekućine hladnjaka radi punjenjem spremnika rashladnom tekućinom kada je pritisak rashladnog sustava previsok i povlači rashladnu tekućinu iz njega kada je u sustavu pod pritiskom.

Rashladno sredstvo

Vaša rashladna tekućina sastoji se od smjese vode i antifriza. Voda je sjajna jer može obaviti posao i lako je dostupna u slučaju nužde. Međutim, dodaje se i antifriz, samo da bi se poboljšale kvalitete vode. Kao što i samo ime govori, pomaže u sprječavanju smrzavanja vode na nižim temperaturama kada vozilo nije u uporabi snižavanjem točke ledišta. Ali, također zaustavlja ključanje vode i povećava temperaturu vrenja za nekoliko stupnjeva.

U smjesu rashladne tekućine vašeg vozila ugrađena je i formula za zaštitu od hrđe koja je dizajnirana da spriječi korodiranje i hrđanje unutrašnjosti rashladnog sustava od vode.

Ono što je sjajno kod ovog rashladnog sustava je koliko je prilagodljiv. Ako je u vašem vozilu ugrađen EGR ventil, tada će se često hladiti rashladnom tekućinom vašeg motora. Isto vrijedi i za neke turbo motore.

Toplina koja se pohranjuje u ovu smjesu rashladne tekućine također se može koristiti za zagrijavanje unutrašnjosti vašeg vozila kroz matricu grijača. Čineći ga vrlo učinkovitim grijačem dok se otpadnom toplinom grijete.

Vodena pumpa

Jedini problem ovog sustava je toplina koju skuplja od motora i mora nekamo otići. Ali kako se rashladna tekućina pomiče s jednog dijela motora na drugi? Vodena pumpa. Obično se pumpe za vodu pokreću ili s vašeg pomoćnog pogonskog remena ili s vašeg bregastog remena. Na poleđini se nalazi remenica s propelerom koji potiskuje rashladnu tekućinu oko cijevi motora i hladnjaka.

Rashladni sustav je potpuno zapečaćen, tako da pumpa za vodu ne mora previše raditi kako bi cirkulirala rashladnu tekućinu.

Vaša pumpa za vodu glavna je komponenta u sprečavanju pregrijavanja rashladne tekućine. Potiskuje vruću tekućinu iz unutrašnjosti motora do hladnjaka na prednjoj strani motora, gdje tekućinu hlade ventilatori ili dolazni zrak. Ova hladna tekućina je tada spremna za ponovnu cirkulaciju u motor kako bi odnijela više topline, a zatim se postupak neprestano ponavlja dok motor radi.

Ako bi iz bilo kojeg razloga vaša pumpa za vodu prestala raditi, tada bi se rashladna tekućina pregrijala i počela stvarati pritisak i ključati. To bi onda moglo dovesti do pregrijavanja vašeg motora jer će vaše vozilo isprazniti svu rashladnu tekućinu koja vrije, što vam ostavlja manje rashladne tekućine za hlađenje motora.

Poklopac hladnjaka

Poklopac tlaka hladnjaka neopjevani je heroj vašeg rashladnog sustava i djeluje u skladu s vašim preljevnim spremnikom. Mnogi ljudi misle da je vaša kapica hladnjaka jednostavno zavrtanj na poklopcu radijatora, ali to je puno više.

Unutar kapice hladnjaka nalazi se ventil s oprugom. Kako se temperatura rashladne tekućine povećava, a pritisak unutar nje dovodi do širenja rashladne tekućine, ventil unutar poklopca hladnjaka otvara se kako bi višak rashladne tekućine tekao u vaš preljevni spremnik. Ovaj ventil omogućuje vašem rashladnom sustavu da ostane pod pritiskom, ali pomoći će spriječiti prekomjerni pritisak sustava i time pregrijavanje.

Zaključak

Pa, eto vam. Jasan vodič ne samo kako funkcionira vaš preljevni spremnik, već i zašto ga imate i kako funkcionira s ostalim komponentama za hlađenje motora.

Rashladni sustav vašeg vozila uistinu je nevjerojatan dio tehnike koji je pažljivo osmišljen kako bi bio učinkovit i djelotvoran u svom poslu.

Nadamo se da je ovaj vodič odgovorio na sva pitanja koja ste možda imali i slobodno se vratite na njega kad god zatrebate.