Kako u 5 koraka riješiti probleme s automobilima kod kuće

Sadržaj

• Kako riješiti probleme s automobilima
• 1. Pročitajte memoriju DTC koda problema
• 2. Pronađite informacije o kodu problema
• 3. Pronađi slične slučajeve
• 4. Nabavite sheme ožičenja / ostale informacije
• 5. Popravite problem i isprobajte
• Zaključak

Zamjenjuje li vaš mehaničar stalno pogrešne dijelove, a vi samo plaćate sve što on kaže?

To je zato što nisu dobro odradili posao rješavanja problema i zarađuju više ako mogu zamijeniti više dijelova sve dok im samo platite. Ovo je vrlo čest problem jer mnogi kupci ne pitaju ili ne razumiju što vaš mehaničar radi u vašem automobilu.

U ovom ću vodiču objasniti kako većinu problema možete sami riješiti nekim jeftinim alatima koje imate kod kuće.

Kako riješiti probleme s automobilima

1. Pročitajte memoriju DTC koda problema

U gotovo svakoj sesiji za rješavanje problema koju radim, koji je povezan s električnim dijelom ili dijelom motora, rješavanje problema započinjem čitajući memoriju DTC koda pogreške. Današnji su automobili zaista inteligentni i mogu jako dobro otkriti probleme. Kad jedan od ECU-a uoči problem, kvar pohranjuje izravno u memoriju koda pogreške. Stoga biste uvijek trebali početi s čitanjem pogrešaka.

Kodovi pogrešaka pohranjuju se u memoriju vrlo dugo i svaki put kad pokrenete automobil. Taj se postupak naziva "ciklus" i vozilo testira pogrešku svaki put kad započnete ciklus. Puno ovisi o vrsti automobila i ECU-u, ali većina automobila problem će isprobati oko 20-30 puta. Ako ECU ne može pronaći problem 20-30 puta, automatski će očistiti kôd pogreške.

Ako ECU uoči problem jednom između 20-30 ciklusa, on započinje ispočetka, tako da imate zaista dobre šanse da vidite kôd pogreške ako koristite dijagnostički alat.

Mnoge garaže koriste vrlo skupe dijagnostičke alate i stoga morate platiti puno novca čak i ako traženje memorije kvara traje samo 10 minuta. Ali u mnogim slučajevima ti skupi dijagnostički alati nisu potrebni.

Ako želite pročitati memoriju u upravljačkoj jedinici motora, jeftini alat će raditi gotovo jednako dobro. Jeftini alati možda će biti malo teže pretraživati ​​sve ostale ECU-ove, ali u nekim automobilima jeftini alati mogu obaviti isti posao. Uvijek pročitajte opis proizvoda da biste vidjeli na kojim automobilima radi prije nego što ga kupite.

Umjesto da garaži svaki put platite više od 100 dolara žele provjeriti DTC memoriju motora, mogli biste kupiti dijagnostički alat za manje od 70 dolara i obaviti pretraživanja DTC memorije koliko želite.

Ako razmišljate o kupnji dijagnostičkog alata koji biste imali kod kuće, na raspolaganju je puno različitih alata. Jedan od alata koji mogu preporučiti je ANCEL AD410 poboljšani OBD2 čitač kodova vozila. Za mali novac dobivate stvarno dobar alat. Može čitati i brisati DTC memoriju većine vozila na tržištu.

Ako iz memorije dobijete kôd pogreške, možete pročitati broj koda pogreške itd. P0301. Kad primite puno ime koda pogreške, možete koristiti Google ili nas pitati, a mi ćemo vam dati informacije o tome što je kôd pogreške i koji su mogući uzroci.

Provjerite možete li ovdje pronaći svoj kôd problema:
Generički DTC kodovi

2. Pronađite informacije o kodu problema

Sljedeći je korak pronaći što više informacija o problemu. Morate istražiti i dobiti prave informacije. Što nam točno govori kôd pogreške? Koji su mogući uzroci i koji su razlozi zbog kojih bi ECU pohranio ovaj kôd pogreške? Nikada ne možete dobiti previše podataka o kodu pogreške.

Mnogi ljudi, pa čak i mehaničari pročitaju samo prve riječi koda pogreške, a zatim što prije odu u radionicu i naruče dio koji misle. To vas može koštati puno nepotrebnog novca, a samo potragom dodatnih informacija taj biste novac mogli iskoristiti za nešto ljepše.

Traženje informacija na Internetu je besplatno i može ga učiniti bilo tko. Pa zašto se toliko žuriti s naručivanjem dijela koji ima 10% šanse da riješi problem? Pokazat ću vam dobar primjer o čemu govorim.

Pročitali ste DTC memoriju koda problema i vidjeli ste ovu šifru kvara:

P0341 Raspon / izvedba kruga osjetnika položaja bregastog vratila

Mnogi ljudi samo vide riječi "Senzor položaja bregastog vratila", a zatim naručuju senzor položaja bregastog vratila.

Sada pogledajte ovaj kôd problema:

P0340 Neispravnost u krugu osjetnika položaja bregastog vratila

To je isti kod pogreške, zar ne? Ne, ovi se kodovi pogrešaka međusobno potpuno razlikuju.

Prvi kod pogreške kaže da je položaj bregastog vratila pogrešan; to bi mogao biti neispravan senzor položaja bregastog vratila, ali vjerojatnost je vrlo mala. Vjerojatno imate problem s poravnanjem bregastog vratila ili razvodnim remenom. Što mislite da će se dogoditi ako zamijenite osjetnik položaja bregastog vratila i nastavite voziti nakon toga? Da, ako je problem u razvodnom remenu, ne samo da trošite novac na novi senzor, već možete i uništiti cijeli motor.

Drugi kod nam govori da postoji električni problem sa senzorom ili ožičenjem senzora. S ovim informacijama znamo da ne moramo prvo započeti provjeru komande bregastog vratila. Nadam se da razumijete što pokušavam reći. Zbog toga je toliko važno pronaći prave informacije i vidjeti što kaže kôd pogreške; moglo bi vam uštedjeti puno novca i dugotrajnog rada.

Ako ne možete pronaći dobre informacije na internetu, možete nas pitati na ovoj web stranici. Pošaljite nam pitanje i zapišite broj koda pogreške koji ste dobili itd. P0340 i napišite model automobila i motor.

3. Pronađi slične slučajeve

Mnogi problemi s automobilima su opći problemi. Budući da su modeli motora izrađeni na isti način, vjerojatno niste prva osoba s istim problemom. Pronalaženje slučajeva u kojima je problem već riješen mogao bi vam uštedjeti puno vremena i novca. Možda nećete uvijek pronaći potpuno isti slučaj, ali ako pronađete slične slučajeve, možda ćete barem dobiti naznaku odakle započeti rješavanje problema. Možete pretraživati ​​internet ili provjeriti našu bazu podataka da biste vidjeli jesmo li ikad ranije odgovarali na slične slučajeve. Ako ne možete pronaći informacije o sličnim slučajevima, možete poslati pitanje sa što više podataka o svojoj pogrešci, a mi možemo provjeriti možemo li pronaći slične probleme.

U nekim slučajevima možda nećete pronaći druge slične slučajeve, a zatim morate smisliti kako to sami shvatiti. Objasnit ću kako to učiniti u sljedećem koraku.

4. Nabavite sheme ožičenja / ostale informacije

Sad kad znate što vam govori kôd pogreške i možda ste pronašli sličnu pogrešku, vrijeme je da zamijenite točan dio. Samo nagađanje moglo bi biti skupo, a dobra pretraga ne košta. Opet, prije nego što uzmete multimetar i počnete samo mjeriti dijelove, morate znati kako dijelovi rade i koje biste rezultate ispitivanja trebali imati.

Ako imate dio za koji sumnjate, trebate pronaći informacije o tom dijelu. Pronađite informacije o mjerenju ili ih testirajte kako biste bili sigurni da ste pronašli neispravan dio. Ponekad može biti vrlo teško dobiti točna očitanja prilikom rješavanja problema. Pronalaženje dobrih informacija kojima možete vjerovati može biti teško. No, sretni smo što imamo internet, a postoje mnoga web mjesta koja nude besplatne originalne priručnike za popravak. Samo saznajte kod motora za svoj model motora i automobila i potražite ovaj i priručnik za servisiranje i dobit ćete mnogo pogodaka.

Priručnici za popravak često sadrže puno dobrih informacija o tome kako izmjeriti ili testirati dijelove i kakvi bi trebali biti ako su u redu. Pronalaženje informacija koje tražite može biti malo teško, ali kad naučite kako funkcioniraju, to neće predstavljati problem. Otklonite probleme s dijelovima za koje mislite da bi mogli biti oštećeni nekoliko puta kako biste dobili rezultat u koji možete imati povjerenja, a nakon što ga pronađete, potražite broj dijela koji tražite da biste dobili prave dijelove.

Ako tražite jeftine dijelove za svoj automobil, mogu vam preporučiti da pogledate na eBayu. Tamo možete pronaći puno novih i rabljenih dijelova po povoljnoj cijeni.

Ako mislite da ste pronašli problem i dobili svoje dijelove, vrijeme je da prijeđete na sljedeći korak.

5. Popravite problem i isprobajte

Možete ponovo pogledati u priručniku za popravak kako biste bili sigurni da radite pravilan i kvalitetan posao prilikom zamjene dijelova. To će uvelike olakšati cijeli postupak rješavanja problema. Nakon što zamijenite ili popravite ispravan dio, vrijeme je da napravite probnu vožnju kako biste bili sigurni da je problem nestao. Prvo, prije nego što vozite svoje vozilo na probnu vožnju. Morate osigurati da ste očistili DTC memoriju koda pogreške! Čišćenje memorije kvarova nakon što ste izvršili popravak uvijek je dobra ideja, kako za vas, tako i za sljedećeg vlasnika, jer rekao sam vam da se kodovi grešaka mogu dugo pohraniti u memoriju.

Ako prije toga ne očistite memoriju, mogli biste se zavarati predugim testnim pogonom i nakon što je sve ispravno funkcioniralo, provjeriti memoriju grešaka i sačuvati isti kod kvara. Obavezno očistite memoriju koda pogreške prije predugog testiranja. Isprobajte sve moguće scenarije na cesti gdje bi se kvar mogao dogoditi, poput mnogih različitih brzina i ekstremnih situacija.

Preporučujem vam da prijeđete nekoliko kilometara, parkirate automobil uz rub ceste i isključite ga, izvadite ključ i ponovno pokrenete automobil. To je zbog onoga što sam vam ranije objasnio. ECU-ovi rade ciklično i neki kodovi pogrešaka se ne registriraju sve dok ne otkriju problem u 5 do 10 ciklusa. Stoga se ponekad može dogoditi da vrlo dugačka testna vožnja ne dopusti pogrešku.

Ako ste automobil testirali u mnogim ciklusima i mislite da je problem u redu, vrijeme je da ponovno provjerite sve uspomene na pogreške kako biste bili sigurni da je čist. Ako je čisto, tada ste uspješno riješili probleme i vjerojatno uštedjeli puno novca!

Zaključak

• Uvijek je dobro odvojiti malo vremena i dobro riješiti probleme kako biste izbjegli bacanje novca.
• Pronađite što više podataka o kodovima pogrešaka i informacijama o popravku. To će vam na kraju uštedjeti puno novca.
• Umjesto da trošite 100 dolara svaki put kad vaša radionica pretražuje vašu memoriju koda pogreške, isti biste posao mogli obaviti i jeftinijim alatom koji možete imati kod kuće.
• Uvijek započnite s rješavanjem problema prvo tražeći kodove pogrešaka.

Nadam se da ste naučili nešto iz ovog vodiča i da je vaše rješavanje problema bilo uspješno. Sada možete otići u svoju radionicu i reći im kako napraviti ispravno rješavanje problema! Ali barem se nadam da ćete uštedjeti puno novca rješavajući probleme sami kod kuće. Uvijek je zabavno naučiti ljude kako to učiniti sami, umjesto da samo poklonite posao nekome tko vjerojatno nije vrlo pažljiv sa svojim novcem i samo nagađa što nije u redu.

Ako imate pitanja ili vam je potrebna dodatna pomoć u rješavanju problema, možete nas kontaktirati ovdje na ovoj stranici i postaviti svoja pitanja. Zaista bih volio čuti što mislite o ovom članku, a ako želite da nešto dodamo ili uredimo, ovdje možete ostaviti komentar. Stvarno bih to cijenio!

Vidimo se u sljedećem članku i ne zaboravite pročitati ostale naše članke ako želite znati više!