3 simptoma lošeg osjetnika tlaka ulja, mjesta i cijene zamjene

Sadržaj

• Što je osjetnik tlaka ulja?
• Simptomi lošeg osjetnika tlaka ulja
• Svjetlo pritiska ulja na crtici
• Bučni razvodni lanac i motor
• Curenje ulja iz osjetnika tlaka ulja
• Mjesto osjetnika tlaka ulja
• Trošak zamjene osjetnika tlaka ulja
• Dijagnosticirajte neispravan osjetnik tlaka ulja
• Zaključak

Možda nikada prije niste čuli za senzor tlaka ulja. Ili, možda imate, ali nemate pojma što je to ili kako to djeluje.

U ovom priručniku tražimo ne samo da vas informiramo o tome što je senzor tlaka ulja, već i da vam kažemo neke od simptoma neispravnog.

Što je osjetnik tlaka ulja?

Većina modernih automobila ima senzor tlaka ulja ugrađen negdje na bloku motora. Ovaj senzor omogućuje ECU-u vozila da odredi - da pogađate - radni tlak ulja u motoru.

To omogućuje motoru da pasivno nadgleda gubi li uljni sustav tlak. Ako iz bilo kojeg razloga vaš motor izgubi pritisak tlaka, to može dovesti do velike štete na ostatku vašeg motora, što je glavni razlog za njegovo stalno praćenje.

Tlak stvara pumpa za ulje vašeg vozila koja jednostavno podiže motorno ulje iz vašeg ležišta na glavu vašeg motora kako bi ohladila i podmazala različite dijelove motora. Ako tlak ulja padne, vaš motor više nije u stanju učinkovito podmazivati ​​ili hladiti i može rezultirati zaplijenjem dijelova, što uzrokuje nepovratnu štetu i velike račune.

To je glavni razlog zašto se vaš tlak ulja neprestano prati. Dakle, čim zasvijetli lampica tlaka ulja, ugasite motor i nemojte ponovno pokretati dok se ne popravi. Na taj ćete način spriječiti nastanak daljnje štete.

Stoga je vaš osjetnik tlaka ulja presudan dio vašeg motora. Pa, kako možete znati je li neispravan i više ne radi?

Simptomi lošeg osjetnika tlaka ulja

1. Svjetlo tlaka ulja na vašoj ploči
2. Bučni razvodni lanac i motor
3. Curenje ulja iz osjetnika tlaka ulja

Evo detaljnijeg popisa simptoma lošeg osjetnika tlaka ulja.

Svjetlo pritiska ulja na crtici

Jedan od najčešćih simptoma neispravnog senzora tlaka ulja je lampica tlaka ulja koja svijetli na vašem instrumentu. Ovo svjetlo svijetli kada vaš senzor tlaka ulja detektira nizak tlak ulja ili visoki tlak ulja, a zatim šalje signal vašoj ECU-u, koji zatim prosljeđuje signal vašoj ploči s instrumentima, uključujući lampicu upozorenja.

U teoriji to tako funkcionira. Međutim, ako je vaš senzor neispravan, uključit će svjetlo za ulje čak i ako je tlak ulja u redu.

Najlakši način da utvrdite ovu kvar je ručna provjera tlaka ulja manometrom. Ako je vaš tlak ulja normalan, to bi značilo neispravan senzor. Druga metoda dijagnosticiranja ove greške je upotreba čitača koda greške i provjeravanje postoje li pohranjene smetnje u ECU-u vašeg vozila koje se odnose na vaš osjetnik tlaka ulja.

Bučni razvodni lanac i motor

Ako vaš motor ima razvodni lanac koji se napaja uljem, tada je još važnije imati ispravan tlak ulja. To je zato što vaš lanac koristi ulje ispumpano iz vaše pumpe za ulje kako bi se održavalo podmazanim i slobodno kretanjem. Zatezači koji drže zategnutost lanca također se često napajaju uljem što je opet još jedan razlog zašto je održavanje tlaka ulja od vitalne važnosti.

Ako tlak motornog ulja padne, to može dovesti do popuštanja zatezača lanaca, što vam ostavlja labavi lanac koji šiba i baca se oko raznih remenica i kućišta. To se obično čuje dok stojite pokraj vozila dok je motor u praznom hodu. Zvučit će poput duboke, metalne zveke koja dopire iz vašeg bloka motora.

Ako to možete čuti iz svog motora, ali lampica ulja nije svijetlila, to može biti znak neispravnog senzora tlaka ulja. Ako je lanac izgubio napetost zbog nedostatka tlaka ulja, a uljno svjetlo nije svijetlilo na ploči s instrumentima, nakon što ste izvršili potrebne popravke na motoru radi otklanjanja kvara na lancu, važno je zamijeniti ulje senzor tlaka također.

Ako vam je tlak ulja nizak, možda ćete doživjeti i druge bučne dijelove motora.

Curenje ulja iz osjetnika tlaka ulja

Vaš senzor tlaka ulja dizajniran je za postavljanje u sustav ulja vašeg automobila tako da može prepoznati tlak ulja. Međutim, to ponekad može dovesti do toga da vam tlak ulja curi iz navoja ili kroz središte samog senzora.

Vauxhalls su poznati po tome što su to čest problem na nekim njihovim modelima, gdje osjetnik tlaka ulja propušta ulje kroz središte tijela, puneći konektor bloka i prskajući motorni prostor uljem.

Ovu grešku možete lako dijagnosticirati provjerom curenja ulja oko osjetnika tlaka, uklonite konektor bloka senzora kako biste provjerili ima li ulja na bilo kojem od ovih mjesta, morat ćete zamijeniti senzor. Također možete vizualno pregledati senzor dok motor radi u praznom hodu i provjeriti nema li znakova da curi ulje iz tijela senzora.

Mjesto osjetnika tlaka ulja

Točno mjesto vašeg senzora tlaka ulja može se razlikovati ovisno o vašoj marki, modelu i motoru.

Osjetnik tlaka ulja često se nalazi u bloku motora blizu dna glave motora. Ali može se ugraditi i na glavu motora. Na njemu će biti pričvršćen blok priključak i pričvršćene 1 ili 2 tanke žice.

Trošak zamjene osjetnika tlaka ulja

Senzor tlaka ulja košta 30 $ do 100 $, a rad košta 20 $ do 150 $. Možete očekivati ​​ukupno 50 do 250 američkih dolara za kompletan trošak zamjene osjetnika tlaka ulja.

Cijena senzora tlaka ulja u potpunosti će ovisiti o broju proizvoda određenog dijela vašeg vozila, ali možete očekivati ​​da ćete platiti bilo što od 5 do 100 američkih dolara. Srećom, ako želite nekome platiti da to stane, porođaj će obično trajati samo između 30 minuta i 1 sata, ovisno o tome gdje se nalazi senzor.

Dijagnosticirajte neispravan osjetnik tlaka ulja

Dijagnosticiranje neispravnog senzora tlaka ulja često je prilično jednostavno ako imate ispravna mjerenja senzora. Senzor često ima samo jednu ili dvije iglice, koje bi trebale imati određeni otpor prema tlu. Da biste znali točan otpor, trebate pri zadanom tlaku ulja; morate provjeriti priručnik za popravak ili priručnike proizvođača senzora tlaka ulja.

Zaključak

Zbog jednostavnog dizajna senzora za ulje, oni su prilično jeftini za pokupiti i jednostavni za zamjenu. Samo pripazite prilikom zamjene senzora koji pazi na istjecanje ulja dok uklanjate senzor iz bloka motora. Morali biste biti oprezni da ne zategnete i novi senzor jer se to lako može učiniti.

Kad god radite na dijelu motora koji uključuje ulje, uvijek je najbolje nositi rukavice kako biste zaštitili kožu od štetnih kemikalija koje se ugrađuju u ulje. Također, nakon što je posao završen, provjerite razinu ulja vozilom koji je sjedio na ravnoj, ravnoj površini i po potrebi dolijte.