Što je Rod Knock? - Uzroci, simptomi i troškovi popravka

Sadržaj

• Što je Rod Knock?
• Kako zvuči Rod Knock?
• Uzroci Rod Knocka
• Istrošeni ležajevi
• Nizak oktan
• Loše vrijeme
• Nemasna smjesa zrak / gorivo
• Loš senzor kucanja
• Loši zatezači pojaseva / remenice
• Simptomi Rod Knocka
• Kucanje zvukova
• Nizak tlak ulja
• Trošak popravka kukastog štapa

Dok vaš automobil radi u praznom hodu, mogli biste početi čuti zastrašujuću buku motora poznatu kao kucanje šipke. Često se dogodi kao glasan udarac koji je dovoljan da vam srce stane dok razmišljate o skupim popravcima motora. Međutim, nisu sva kucanja motora udarci štapom.

Dakle, što je to kucanje štapa, što ga uzrokuje i kako možete prepoznati simptome ovog problema s motorom?

Što je Rod Knock?

Pravo kucanje štapa dubok je zvuk udaranja koji dolazi iz motora. Uzrokovano je trošenjem ili oštećenjem ležajeva šipki.

Ležajevi klipnjače vozila imaju prevelik zazor, što uzrokuje dodatno kretanje. Kako klip mijenja smjer, metal počinje udarati o metal, što stvara zvuk kucanja.

Ova buka će se povećavati kako se opterećenje i brzina povećavaju.

Kako zvuči Rod Knock?

Lako možete primijetiti kucanje štapa ako ste ga ikad prije čuli. Često iz vašeg motora dođu glasni udarci kad okrenete motor i ispustite plin. Najčešće ga čujete izravno nakon što ispustiš benzin.

Evo videozapisa kako to zvuči:

Uzroci Rod Knocka

Kucanje štapa uzrokuje samo jedno, ali nekoliko drugih uzroka može dovesti do simptoma koji su slični kucanju štapom.

1. Istrošeni ležajevi
2. Nizak oktan
3. Loše vrijeme
4. Nemasna smjesa zrak / gorivo
5. Loš senzor kucanja
6. Loši zatezači pojaseva / remenice

Istrošeni ležajevi

Jedini uzrok kucanja šipke su istrošeni ležajevi. Dok se klipovi kreću gore-dolje u motoru vašeg automobila, oni okreću radilicu koja je odgovorna za slanje snage na kotače. Ležajevi su odgovorni za osiguravanje glatkog i kontroliranog kretanja klipa.

Međutim, ti se ležajevi s vremenom istroše i mogu izaći iz svog položaja. Kada se ležajevi istroše, klipnjače počinju zveckati o radilicu stvarajući jedinstveni zvuk kucanja.

Jedini način da se to popravi je zamjena ležajeva koji su duboko u motoru.

Nizak oktan

Detonacijsko kucanje može zvučati slično kucanju štapa. Ako motor radi kako treba, smjesa zraka i goriva gori u jednoj detonaciji unutar svakog cilindra. Međutim, detonacijsko kucanje javlja se kada ta smjesa istovremeno djeluje na više mjesta, što dovodi do udara.

Jedan od takvih uzroka ovog kucanja je oktan koji je prenizak za motor. Ako imate performanse, potreban vam je viši oktanski stepen od većine automobila. Visoki oktan gori jednoliko, čime se sprječava taj udarac.

Ovaj je problem jednostavan popravak, jer samo trebate koristiti gorivo s višim oktanom prilikom sljedećeg punjenja automobila.

POVEZANO: 6 uzroka udara ili pinga motora automobila

Loše vrijeme

Još jedan razlog detonacijskog kucanja je loše vrijeme motora. Vrijeme se odnosi na točku kad se svjećice pale. Tim vremenom upravlja računalo.

Kad je vrijeme isključeno, iskra se neće upaliti kad bi trebala, što dovodi do višestrukih detonacija unutar cilindara. To je ono što uzrokuje detonacijsko kucanje. Da biste to riješili, vrijeme mora biti određeno.

Nemasna smjesa zrak / gorivo

Drugi razlog detonacijskog kucanja je posustajanje smjese zrak / gorivo. Ovaj problem mogu uzrokovati neispravni senzori kisika, neispravne mlaznice za gorivo, loša pumpa za gorivo ili neispravan senzor masenog protoka zraka.

Mršava smjesa nastaje kada nema dovoljno goriva i previše zraka. Bez prave količine goriva, smjesa ne može sagorjeti dovoljno brzo, što uzrokuje višestruke detonacije.

Loš senzor kucanja

Drugi razlog detonacijskog kucanja je neispravan osjetnik kucanja. Srećom, to se ne događa prečesto kod novijih automobila jer omjer zraka / goriva, vrijeme i mlaznice za gorivo kontrolira računalo.

Senzor kucanja otkriva svaku situaciju koja dovodi do buke i upozorava ECU, gdje se odmah mogu poduzeti korektivne mjere. Dakle, ako automobil ima loš osjetnik kucanja, računalo neće znati ispraviti probleme i možda će dopustiti da motor kuca.

Loši zatezači pojaseva / remenice

Konačni razlog zbog kojeg biste mogli čuti kucanje motora je zbog nečega što uopće ne dolazi iz motora. Kad remen dodatne opreme nema pravu količinu napetosti, može stvoriti sličnu buku.

Kako se motor okreće, remen se okreće. Povezan je s brojnim remenicama u motornom prostoru i mora se povući baš kako bi mogao raditi tiho i glatko. Ako se pojas olabavi, znači da zatezač ne radi kako treba. Međutim, možete imati problema i ako se jedna od remenica savije.

Ovo stanje dovodi do zveckanja, šamaranja i škljocanja, što se može zamijeniti kao kucanje motora. Da biste to popravili, jednostavno trebate zamijeniti remen, napinjač ili remenicu.

Simptomi Rod Knocka

Ako vozilo uistinu ima istrošeni ležaj šipke i ne kuca iz jednog od ostalih razloga, bit će dva uobičajena simptoma.

1. Kucanje zvukova
2. Nizak tlak ulja

Kucanje zvukova

Očito je da je glavni simptom kucanja šipke zvuk kucanja. Ovo glasno lupanje vjerojatno ćete čuti kad prvi put upalite automobil.

Također će se povećavati kako povećavate teret na vozilu ili pritiskate papučicu gasa.

Nizak tlak ulja

Kada ležaj otkaže ili počne otkazivati, mogli biste primijetiti niži tlak ulja od uobičajenog. Najočitije je kada se vozilo prvi put pokrene.

Svjetlo za provjeru ulja motora može se čak pojaviti na vašoj crtici, obavještavajući vas o tlaku. Ako se svjetlo ugasi i tlak se normalizira nakon nekoliko minuta, to je snažan pokazatelj da se ležaj pokvario.

Trošak popravka kukastog štapa

Trošak popravka udara štapa iznosit će 2.500 USD ili više. Na nekoliko vozila, poput Subaru Forestera, popravak klipnjače lako može koštati 5000 USD ili više s dijelovima i radom.

Zamjena ležaja klipnjače nije lak zadatak. Prvo, neispravan dio nalazi se duboko u motoru. Trebat će vam ležajevi klipnjače, ali i vijci s glavom cilindra, nova brtvila i brtve motora. Osim toga, sve motore i hladnjake treba isprati. U nekim će vam situacijama trebati i nove klipnjače, klipovi, razvodni lanci, ležajevi radilice i bregastog vratila. Uz sve ove dodatne dijelove, možda bi bilo bolje razmotriti zamjenu motora.